一年一度的春運已經(jīng)結(jié)束，但通過整理我們的采訪筆記，盤點江西梨溫高速贛浙處梨園收費站的一些小故事，能見證省界高速收費站從“車等人”到“人等車”服務(wù)理念的悄然轉(zhuǎn)變。
    23天不回家  30小時沒休息
    龔輝，贛浙收費處副處長，省界春運無疑是壓在他身上最重的工作任務(wù)。梨溫高速的路況通過整修如新，小車驟然增多，貨車有增無減，2月13日，正月初六，贛浙處迎來車流最高峰，達(dá)出口40000余輛，創(chuàng)歷史高峰。
    “只要我在這個崗位上，決不讓梨園堵車”，龔輝沙啞的嗓子說了一句堅定的話后，就轉(zhuǎn)身投入到?jīng)坝康能嚵髦小４哼\前后，從密集赴浙江調(diào)研、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亟痪皆O(shè)計大型LED導(dǎo)向顯示程序，組織人員排班，高強度滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，讓他本沒有什么心思接受采訪。
    春運期間，在梨園領(lǐng)隊蹲守的全是處級干部，在廣場指揮交通的全是科級干部，在臨時崗?fù)な召M的全是站級干部，或許這里已經(jīng)沒有什么干部職工之分，龔輝則一次次對公司及兄弟處的無私支援表示感謝，他身為贛浙處負(fù)責(zé)人，更是以身作則，帶頭沖鋒……
    保暢，還是保暢，春運開始，龔輝在梨園收費廣場設(shè)置紅線：車子在廣場100米處停下來，第一波收費人員全部壓上；車子在廣場150米處停滯，第二波收費人員全部壓上。每天從10點到22點，梨園收費人員要經(jīng)歷數(shù)十次車流高峰，全部待命人員無一松懈，以分段泄洪式的處置方法，連續(xù)作戰(zhàn)、連續(xù)沖鋒。
    這期間，他創(chuàng)了另一個梨園春運記錄，23天不回家，連續(xù)30小時不休息。在梨園，接近他這個記錄的人還真不在少數(shù)。
    上陣“父子兵” 保暢“全家福”
    梅氏父子，公司的同事親切的稱呼為“老少二梅”，同在機關(guān)工作，同時來梨園蹲點支援，小梅前幾天還在發(fā)燒，堅持在臨時崗?fù)椭召M，老梅則一直在車道指揮交通分流。父子倆初六趕來，共同戰(zhàn)斗了半個月，沒回家。
    老梅此前在梨園負(fù)責(zé)了7年（如今還有1年退休），他說7年的梨園老兵可以講24小時的春運故事，而且不重復(fù)。采訪老梅這次在梨園最大的感受是什么，他脫口而出：人心更齊了，關(guān)系更融洽了，大家累并快樂著，不喊苦、不喊累，凝聚力更強了。
    他還說，老總、書記輪番進駐梨園，公司所有干部輪番在梨園替崗、站道，玉山、上饒兄弟處員工早出晚歸，這些人都應(yīng)該去采訪。
    他這個“推托之詞”和小梅如出一撤，小梅說可以去崗?fù)げ稍L一線收費員。其實，在梨園收費廣場，春運時已經(jīng)沒有一線二線之分。
    后來他又介紹說，這里還有一個全家人員比我多的，我們的財審處長占炳移，是中層干部第一個趕到梨園的，妻子、女兒，兄弟、侄子目前都在贛浙支援。據(jù)了解，占處長舍孝為公，老父親臥病在床，為支援單位保暢忠孝不能兩全。
    其實，只有如梅氏父子、占處全家等許多個小全家福，集合為公司的大全家福，演變成了在整個春運期間，梨溫這個大家庭所有成員都堅守在保暢的崗位上，這個大家庭的家屬，無私奉獻(xiàn)，以各種形式堅守在春運崗位上。
    拜年大神：每天說1300句“新年好”
    “小兵們”也不愿意接受采訪。但有的收費員排了個人員辛苦程度的名次，說贛浙處的領(lǐng)導(dǎo)干部最累，指揮交通不能坐的，不得停。其次是稽核機動員最累，崗?fù)ね舛际擒嚕掷洹Ｗ詈蟛攀鞘召M員，八小時不歇，吃飯控制在15分鐘之內(nèi)，基本習(xí)慣了跑步上廁所……
    經(jīng)觀察，在春節(jié)期間，贛浙收費員對每輛經(jīng)過的車主都說“新年好”。一個吳姓女收費員在贛浙收了6年費，可謂是業(yè)務(wù)能手。她說，過年期間，最快30幾秒放一部車，每天要講1300句“新年好”！
    一個人每天要跟1300多個人拜年，這可謂是拜年大神啊！
    在問到春運期間最怕什么的時候，另一位收費員說，其實梨園收費員有三“怕”：怕起霧、怕前方出事故，怕收費廣場鬧事……其實據(jù)分析，這是怕閑著，怕不能平穩(wěn)完成收費工作，說到底還是被巨大的車流給“嚇“怕了。
    保春運 ：“花樣百出”
    既然不能采訪個人，只好去采訪機器設(shè)備了。一眼看去，在車流澎湃的梨園收費廣場，41個車道每小時最高通行4800輛車子，保障著省界高速的“不堵車”。據(jù)“英雄”副處長熊文清介紹，四車道高速每小時的最大通行能力為500輛，梨園春運的通行行車輛已超極限，那么超越極限是如何從保障上突破的呢？贛浙收費處想盡了辦法……
    “聲光電”保障法。聲，四個高音擴放器，放置在廣場150余米各處，不停播音：小車請進入專用車道，貨車請進入超大車道……工作人員還配了四個手持式喇叭，形象的稱這是“喊”春運……光，收費廣場顯示全部亮化。高桿燈，車道分流反光桿、臨時收費指示反光牌。夜間燈火通明，照得整個收費仿佛是一個大生產(chǎn)車間……電，巨大LED電子顯示屏，顯示各種類型車進入方向，二百多米開外的車子都能看的清楚，起車流導(dǎo)向作用，為地方企業(yè)投資200余萬支援的硬件設(shè)備。
    渠化分流法。春運之前，贛浙處在收費廣場劃出了區(qū)別車道，小車居中，大車靠右，同時設(shè)置限高欄桿，組織人員引導(dǎo)交通，組織車輛按導(dǎo)流渠方式行駛，一改以往混亂爭搶狀況。其中，交警人員給予充分協(xié)助，實現(xiàn)車行其道，據(jù)一名經(jīng)過的李姓車主說，今年在梨園經(jīng)過，感受最深的就是車輛通行明顯井然有序了。
    復(fù)式收費法：除了便攜式收費機收費，POSS機此次現(xiàn)身了高速春運。現(xiàn)場看到，除了便攜式收費機，在搭建的13個臨時收費崗?fù)?nèi)，工作人員手持商場超市用的POSS機進行收費，這一改在崗?fù)す潭ㄊ召M的映象。也因攜帶方便，不受場地限制，大受收費工作人員歡迎。
    工作是個大舞臺，服務(wù)是些小故事，在省界贛浙梨園春運保暢中：還有沖鋒一線、靠前指揮的“勞模主帥”的故事，還有無私奉獻(xiàn)、默默無聞的“新老兵”的故事，還有身患重病、堅持值班崗位的“養(yǎng)護干部”的故事，可他們都不愿接受采訪……許多個小故事串成了梨園春運的那些事，其實證明了一件事：春運保暢是大事！（周洪達(dá) 梅春華 胡丹）