春節假期過后的十余天，是廣大司乘返程的集中高峰時段。作為滬昆高速贛浙界的主線省界收費站，梨園站又迎來了一年中最繁忙的日子。高速上，自西向東的車流高峰一波未平，一波又起，但在收費廣場卻看不到人為堵車長龍，聽不到牢騷抱怨，因為在這里有著一群敬業、文明、熱誠的高速人，為了廣大旅客的快捷、安全通行在默默地奉獻著。他們是收費廣場引導車輛的“信號燈”，他們是崗亭窗口送出問候的“向陽花”，他們是在車道間奔波穿行的“機械師”……
    1000次揮手
    王勇是一名收費業務骨干，是梨園站今年18名新員工的“師父”，他還有一個更特殊的身份——中共黨員。春節假期結束以來，他每天帶領這些新員工開展復式收費，同時還要負責指揮疏通收費廣場的車輛，風里來雨里去，日均至少工作10小時，重復引導手勢超過1000次。“師父”帶頭沖鋒，“徒弟們”自然也不甘落后，雖然來到梨園站才一個多月，但是他們迅速掌握收費技能，相互比拼、奮勇爭先，有效充實了春運保暢隊伍。
    1500聲問候
    身為一名在梨園站工作了十多年的老收費員，劉建豐面對這節后的滾滾車流早已司空見慣。他熟練地操作著鍵盤，以最快的速度完成收費程序，讓每一輛車的等待時間不會超過15秒。與此同時，他還不忘文明服務，每當車輛在窗邊停穩后，他都會微笑著說一聲“新年好”，車子離開時，也會送上一句“請走好，祝您一路平安”， 8個小時，1500多個問候就從這個窗口送出，一天下來他要喝掉6大杯水。有人問他每天這樣的重復不枯燥疲憊么？他笑著說：“在這里工作這么多年，我特別能理解司乘的心情，我們短短的一句祝福，對旅客來說有可能就是新年美好的開始，我們的工作就變得更有意義。”
    2000次轉身
    新員工劉婷這幾天一直駐守在一個移動式收費崗亭，她的職責是用便攜式收費機為小型客車收費。來梨園站之前，她只是在電視中見到過高速公路春運期間車流滾滾的震撼場面，而如今真的面對它時，這位90后的小姑娘卻沒有絲毫退卻。她站在窗邊接卡、收錢、找零、遞票，一輛車她至少需要2次轉身，而一天下來則要完成2000余次。周圍的同事見劉婷站了一天都為她心疼，她自己則毫不在意地說：“有了前一個月的培訓，再加上我還年輕，這點工作不算什么。”原來，年初剛進入梨園站時，劉婷與其他17名新員工一起接受了近一個月的半軍事化隊列、業務知識和現場實踐操作培訓，經過刻苦學習，她成為其中的優秀代表。
    20000個腳印
    陳先皓是梨園站的一名系統管理員，他負責全站所有機電設備的運行與維護。而為了應對節后的返程車流高峰，除原有車道外，該站在收費廣場不同位置配置了10個移動式收費崗亭，35臺便攜式收費機，最高峰能夠同時開啟45個收費窗口，是日常的3倍，這些設備全靠系統管理員維護。更換配件、排除故障、上傳數據、更新路況信息……陳先皓就像戰場上的醫療兵，哪里需要就出現在哪里，趕路時腳下生風，操作時指尖飛舞，整個收費站里里外外都遍布他的足跡，一天晚上休息時他無意中在手機的計步器中看到，他一天竟走了2萬多步。即便如此，陳先皓也不敢有絲毫懈怠，因為他知道，一旦設備出現問題，焦急等待的不僅僅是收費員，更是廣大趕路的旅客。
    據了解，進入節后返程高峰以來，梨園站日均出口車流量達到3.5萬輛，最高日出口車流量超過4.2萬輛，守護春運的重任還遠未結束。為了百姓出行的平安、快捷，梨園人將擼起袖子加油干，為了江西東大門道路的和諧、暢通，高速人將甩開膀子繼續戰！（黃玉豐）