贛浙收費所部分人員合影

　　中國江西網/江西頭條新聞客戶端訊胡丹、記者譚紅報道：12月19日，在贛浙收費所黨支部的組織下，在梨園收費站“大本營”中舉辦了一場“不忘初心、相聚有時”贛浙兩省撤站紀念聯歡會。

　　作為共同生活、共同“戰斗”過十余載的地方，對梨園收費站的拆除，贛浙收費所的所有工作人員們在感嘆交通便利之余，又不免有感慨。生活了十余載，有親手栽下的樹、工作之余飼養的雞、鴨、豬，這里儼然已經成為了大家心中的第二個家。

　　在去往梨園收費站的路上，江西省高速集團南昌南管理中心黨委書記陳本華向記者介紹到：“贛浙界梨園收費站是江西最大、也是華東最大的收費站，是江西與浙江共用的一座高速公路主線收費站，更是往返浙江、上海等地的必經之路，于2002年12月31日啟用，至今已有十七個年頭。如果一個收費員每次收一毛錢的過路費，一年下來一個收費員經手的資金就有一個多億，這還是最普通的檔次，最多的可以達5個多億。”

　　來到梨園收費站，首先映入眼簾的是高速公路上收費站主線部分已經被拆除，只剩兩邊的一小部分。今天，曾經并肩作戰的“戰士”褪去了工作的認真與一絲不茍，親自上陣，為往日同伴準備一場精彩的聯歡會表演，或以唱歌、或以舞蹈、或以朗誦、小品等表演表達心中的熱愛，珍惜這最后的歡聚時刻。

　　其中，小品《收費現場》讓人印象深刻，以日常工作事例為范本，編排成了小品，以一種更詼諧的形式將日常工作呈現在大家眼前。面對不配合車輛檢查故意刁難的過往人員，收費人員也并不生氣，而是曉之以情，動之以理跟他講解交通規則。而這，只是他們日常生活中的一個縮影。寒來暑往，日復一日，堅守崗位。

　　“我是2002年收費站建成就在這里工作了，整整17年，每年在這條路上都要走100多公里，可以說是見證了梨園收費站的成長。剛開始只有24個車道，發展到現在35個車道，車流量與日俱增，前期以每年10%的增速高速增長，近幾年開始增速減緩，車流量仍然以每年3%-5%的速度增加。此外，人員隊伍也越來越強大，最開始只有60幾個，到現在人員已經翻倍。可以說對這里充滿了留戀，對于拆除還是感到非常不舍，但是拆除省界收費站，安裝ETC確實是對于社會有好處，可以大大的減少收費時長，尤其是對我們這種省界收費站大站來說可以有效的減少排隊時長。”梨園收費站站長鄭鴻飛說。

　　說起在梨園工作的日子，每個人都有說不盡的話題。尤其是每年的春運，對梨園站就是一場沒有硝煙的戰爭。想要取得勝利，就得下苦功。收費員徐昆，感冒發燒39.8，看到收費人手不夠，主動留在崗亭，文明服務絲毫不打折。站領導安排他回去休息，這個憨厚的小伙子笑言：“輕傷不下火線，這點感冒對于我們男子漢來說算不了什么。”

　　億元收費員蘭秦，因為此前在比賽中因運動過度拉傷手臂，做手勢服務時一拉一個疼，盡管如此，為了春運他主動請纓留下加班。在梨園像這樣小傷小病不下崗亭仍堅守工作崗位的同志還有很多，如付國勇、優秀黨員鄒慶……

　　美好的時光，總是短暫的。很快，這個聯歡會就結束了，聯歡會結束后，不少人聚在一起留影合照，記錄這美好瞬間。雖然在梨園并肩作戰共同工作的日子結束了，但是贛浙所的贛浙情將會一直延續。