近日，省高速集團(tuán)南昌南管理中心收到一份來自浙江省交通投資集團(tuán)有限公司杭金衢分公司的感謝函。來函中，杭金衢分公司講述了該公司于2017年4月起，與南昌南管理中心贛浙收費(fèi)所建立了跨省聯(lián)合打擊假冒綠通車輛信息共享機(jī)制，查處率和通行率明顯提升，由點(diǎn)帶面，逐步形成了浙贛兩省全路網(wǎng)通力合作共同打擊違法車輛的良好局面。
    這一合作機(jī)制的良好局面，還要從南昌南管理中心推行的“代碼打逃、信息共享”說起。
    困境
    梨溫高速公路車流量大，每年綠通車總量占集團(tuán)綠通車總量的10%以上。隨著“動(dòng)改靜”、省廳開展的集中打擊逃費(fèi)活動(dòng)后，地磅逃費(fèi)和特殊車輛逃費(fèi)現(xiàn)象大幅度下降，但綠通車逃費(fèi)一直降不下來，且還存在很大的隱蔽性。有些司機(jī)為了達(dá)到逃費(fèi)目的，經(jīng)常串通起來，利用專業(yè)包裝的假綠通車，先在服務(wù)區(qū)集合，之后同時(shí)來到收費(fèi)站，故意造成排長(zhǎng)隊(duì)查驗(yàn)。這樣如果驗(yàn)貨速度不快，造成車道擁堵，容易引起投訴，影響地方社會(huì)形象。特別是跨越2個(gè)省界站的綠通車需重復(fù)查驗(yàn)，雖有X光綠通檢測(cè)設(shè)備，但司機(jī)還是不耐煩，態(tài)度不積極。如何快速查驗(yàn)綠通車，又不讓假冒綠通車有機(jī)可鉆，需要我們盡快從困境中走出來。
    破局
    數(shù)據(jù)是最好的導(dǎo)師。中心收費(fèi)管理部工作人員從日常的枯燥收費(fèi)數(shù)據(jù)中仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)從廣東梅關(guān)站、湖南金魚石站入口，到梨園站往浙江方向的綠通車占50%以上。為此，中心工作人員主動(dòng)出擊、精準(zhǔn)實(shí)策，相繼走訪了廣東梅關(guān)省界站、湖南金魚石省界站、浙江浙贛省界站等3家單位，就信息共享、綠通逃費(fèi)等方面達(dá)成共識(shí)，通過聯(lián)合建立微信和QQ平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享、精準(zhǔn)打逃。即共享數(shù)據(jù)的省界收費(fèi)站，一旦發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車，處理后，立即將信息發(fā)布至共享平臺(tái)，很快下發(fā)至收費(fèi)站收費(fèi)車道，該逃費(fèi)車如果想再逃費(fèi)，很容易被提前接到信息的收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)，達(dá)到預(yù)防逃費(fèi)的目的。中心查處假冒綠通車2016年為769輛，2017年為1040輛。
    共贏
    “代碼打逃、信息共享”做法越來越受到關(guān)注，共享內(nèi)容也有原來的車輛信息，逐步改為在通行卡中標(biāo)注數(shù)字代碼，只要讀取通行卡，工作人員就能很快識(shí)別綠通車的基本信息，大幅縮短了驗(yàn)貨時(shí)間，提高打逃速度和精準(zhǔn)度。在省廳高度重視、集團(tuán)和聯(lián)網(wǎng)中心的大力推動(dòng)下，該做法已在全省高速公路各路段全面推行，并積極與鄰近省份相繼展開合作，逐步編織了一張范圍更大、信息更多、效率更高的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制信息共享網(wǎng)。（南昌南管理中心）