7月30日，南昌南管理中心弋陽收費站電話催繳大車小標車輛，堵漏增收初見成效，當天共催繳2輛大車小標的OBU車輛。
    自2020年1月1日全國聯網收費模式的轉變，由貨車原來計重改變為現在按車型收費，收費模式也由人工MTC逐漸向ETC轉變。雖然加快車輛通行效率，但衍生出多樣化逃費形式，大車小標OBU車輛就是其中一種。
    針對該種車輛，一般可采取收費車道現場發現后，立即截停該車進行補繳，或者后臺稽核、電話催繳的模式。當然后臺催繳模式更安全，即可以減少車道的擁堵和減少收費員的發生安全事故的機率。
    7月28日，中心俞副總到所調研，著重強調后臺稽核的重要性和利弊分析，就堵漏增收工作，作出了安排和布置。在中心的指導下，該站稽核員通過電話催繳成功的補繳2輛大車小標的OBU車輛。（熊根峰）