七月以來，江西進入了高溫模式，氣溫甚至飆升到40℃以上。在車來車往的高速公路上，地表溫度更是超過60℃。每天，車輛行駛至贛浙界梨園站收費崗亭旁，收費員探出頭、伸出左手舉手示意停車：“你好，請交通行卡。”接卡刷卡，“請繳通行費XX元，收你XX元，找你XX元，請拿好您的票卡，祝您一路平安”隨即起桿放行。
   在贛浙界梨園站，這樣的收費流程每天都在上演，一位收費員每天迎來送往車輛超過400輛，伸手點頭次數超過上千次。七月正值暑期，很多家長自駕帶孩子出行，收費員最高一天迎送車輛將近千輛，炎熱夏季，烈日高溫對收費員更是考驗。
    高溫天氣，收費崗亭窗戶不能關閉要一直敞開。雖然收費亭內開著空調，但也沒感覺到涼爽之意，反倒是汽車從收費站駛過，熱浪和尾氣迎面而來。由于左手一直在裸露在外，明顯發現左手比右手溫度要高，時間一長，左右手膚色都有明顯差異,左手比右手要黑上一圈。
    在綠通車道，對往來綠通車輛貨物查驗的工作者更是辛苦。炎炎夏日，地表溫度超過60℃ ，在這種高溫天下，查驗一輛綠通車需要系列流程，查看貨物整體載裝情況，核實所裝載的貨物是否是鮮活，是否有半成品貨物混裝其中；核實裝運鮮活魚類、貝類、水果蔬菜類產品的貨車是否是空車運載；看裝載的貨物是否到達要求的車廂容積的80%，對于需進一步查驗的車輛還要進入貨物中間查驗，往往查完一輛車下來，整個人渾身濕透，猶如水里撈出來一般。而這樣的動作每天至少要四五百次，衣服濕了干、干了濕。
    如今，人們享受著高速公路的暢通帶來的便捷，離不開這么一群默默背后付出的“高速人”。一年356日，一天24個小時，夏天和太陽結盟，冬天和風雪相融，也許收費員的行業并不偉大，但應該為收費員那顆為保暢工作付出的真心喝彩。（周鵬 徐佳）